里永·安蒂里永大桥（Rio-Antirrio）位于希腊西部城市帕特雷，跨越科林斯湾，是世界上最长的拉索式斜拉桥。但是鲜为人知的是，在施工过程中一座桥塔曾滑陷，而这一事故改变了大桥整体线路。

里永·安蒂里永大桥是世界上最长的拉索式斜拉桥，全悬吊桥面长度达2252米，同时其拥有世界上最深的桥梁基础，低于海平面以下60米，曾于2004年获吉尼斯世界纪录。

大桥于2004年交付通车，迄今18年中有成千上万的汽车和行人穿行其中，然而大桥建造过程中出现的一个重大失误却鲜为人知。这一失误不仅耗费了大量的人力物力，而且迫使总工程师贝尔迪·米卡艾里安（Berdy Mikaelian）临时调整大桥整体线路，以确保工程如期完工。

杨洋作为里约奥运会的火炬手在里永·安蒂里永大桥传递火炬

里永·安蒂里永大桥工程量大，建筑难度高，仅桥梁地基便达到了标准足球场的1.5倍大。为了运输重达7万吨桥塔，希腊方出面向挪威借用了一艘大型破冰船及三艘重型拖运船，然而2001年5月，施工过程中一座桥塔突然滑陷，导致其实际位置比计划位置偏差30厘米，误差高达三倍！

为确保大桥能保质保量按时交工，以贝尔迪为首的设计团队连夜讨论，最终决定临时改变工程方案。最终，工程团队并没有选择重新安装这个规格有误的桥塔，而是将其他桥塔比预计位置移动30厘米，这是一个艰难而大胆的决定，却确保了工程如期竣工。

值得一提的是，里永·安蒂里永大桥在设计过程中便尤其注意了对自然灾害的抵御能力，可以抵御9级强风及里氏6.5级地震。（李安琪）

图源：新华网，gazzetta.gr