在燃料成本上升的背景下，加油问题深深困扰着每一位司机。遭受最大打击的是汽油车司机，特别是那些1.4-1.6升车型的司机，飞涨的油价迫使他们限制自己的出行。而必须开车通勤的车主，则不得不为此支付更多的油钱。

从去年二月到今年，希腊无铅95号辛烷汽油的每升价格从1.49欧元上升到1.83欧元，上涨了23%，柴油价格从1.23欧元上升到了1.57欧元。希腊主流媒体《新闻报》评论称：“以当前的价格，在加油站加上20欧元的燃油，从仪表盘上看，燃料指针几乎保持静止不动。”

汽油车主恐“囊中羞涩”

对于一个中等家庭的1.6升的汽油车来说，加满55升的油箱则需要一笔三位数的费用。以当前1.83欧/升的平均油价，加满需要100.6欧元，而去年同期（1.49欧/升）的费用是81.9欧元，几乎多出20欧元。如果行驶距离为100公里，平均消耗量为8升/100公里，加油成本则从11.9欧元上升到14.6欧元。对于住在岛上的车主和那些不得不在高速公路服务站加油的车主来说，花销更是巨大，因为那里每升油的价格达到2欧元。同时，燃料价格的上涨也大大增加了汽车旅行的成本。一年前，一辆配备1.4升汽油发动机的中型SUV从雅典到塞萨洛尼基往返需要104欧元（1.49欧/升，能耗7升/100公里）。而现在，车费已经上升到128欧元（1.83欧/升）。

柴油车主则压力较小

平均而言，柴油发动机比汽油发动机少燃烧40%-50%，加之技术、油耗与效能不同，与汽油车型的车主相比，柴油车主可以相对经济地驾驶。当前，给55升油箱柴油车型加油，需要86.3欧元（1.57欧/升），而在去年，平均价格为1.23欧/升，加满需76.6欧元。

此外，针对气动车车主，液化石油气的价格也从0.80欧/升增长到1.04欧/升，上涨了30%。

车主应该如何应对？

随着最近几周燃油价格达到史前高位，大多数司机比以往任何时候都更多地关注自己爱车的用油情况。

专家报告说，熟悉“经济驾驶规则”可能减轻司机经济负担，掌握生态可持续驾驶技巧可实现节油20-30%，并为司机在日常通勤中节省几十英里的额外里程。另一个重要的举措是，车主应定期检查他们的轮胎压力。低气压的轮胎可以增加高达15%-20%的油耗。其次，车主应尽量减少汽车的额外公斤数，如清除后背箱中不必要的行李等。增加汽车重量，自然会增加燃料消耗。（张家祥）