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《中希时报》解锁长沙县经济发展密码:自主创新提速经济发展

  • 作者:石若宇
  • 来源:中希时报/希中网
  • 发布日期:2018-04-03
  • 浏览数:666




田汉故里长沙县,县域经济多年来领跑中西部,三一重工、铁建重工等享誉海内外的知名企业扎根这里并走向世界。330日,包括希腊《中希时报》在内的“海外华文媒体田汉故里行”采访团一行走进长沙黄花综合保税区和长沙经济技术开发区,解码长沙县经济快速发展的原因。

 

依托优势开拓新蓝海


长沙黄花综合保税区于2016531日经国务院批准设立, 201768日通过海关总署等国家十部委组织的联合验收,625日实现封关运行。黄花综保区规划面积1.99平方公里,航空、水运、高铁、城市主干道、磁悬浮、地铁共同构筑起六位一体立体交通网络,是湖南省产业基础最雄厚、商务活动最频繁、现代交通体系最完备的区域。


 “湖南不靠海、不沿边,走向世界靠蓝天。”采访团车辆驶入黄花综保区,记者就看到了醒目的标语。黄花综合保税区东侧紧临全球百强机场—长沙黄花国际机场,飞往国内任一城市不超过3个小时,2016年、2017年机场旅客吞吐量分别为2100多万、2300多万人次,客货邮持续快速增长,2017122日开通了长沙-越南国际货运航线,今年5月还将开通长沙至加拿大、美国和长沙至菲律宾两条国际货运航线。


自主创新提速经济发展


长沙县经济腾飞最大的底气在于工业。据了解,近年来,长沙县通过设立规模100亿元的智能制造基金和20亿元的政府投资基金,撬动社会各类资本投资以智能制造为代表的新兴产业。广汽三菱欧蓝德、广汽菲克指南者、上汽大众斯柯达科迪亚克、长丰猎豹CS9等一批新车型相继达产或投产、博世汽车长沙工厂打造全省首家德国工业4.0标杆、上汽大众将实现6种车型共线生产……新型工业铸就了长沙县发展的“活力”。



工业化汽车生产线



广汽三菱的机械化流水线



广汽三菱环保车型展示



广汽三菱车型展示


采访过程中,我们先后走访了广汽三菱、铁建重工、国科微三家企业。


位于长沙经开区的广汽三菱配备了研究开发中心和冲压、焊装、涂装、总装四大具有先进技术的生产车间。记者采访发现,广汽三菱通过导入机械臂、自动化辅助输送线和AGV自运行小车等智能化设备,为需要的工位配备辅助机械手,确保高品质、高质量、高效率地生产产品。可以看出,长沙整车企业早已实现自动化,并朝智能化方向深化。生产智能化的提高,一方面满足了市场订单的需求,另一方面也引领整个汽车产业迈向智能制造。


  作为中国铁建工业制造板块的核心企业,铁建重工坚持以自主创新为发展底色,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与经验,用10年时间,成功打造了掘进机、特种装备、轨道系统三大战略性新兴产业,整合了中国铁建大型养路机械产业,正在积极布局新型轨道交通装备产业、高端农业机械产业,创造了主要经济指标30%以上的年均增长速度,昂首进入全球工程机械制造商50,成为全球领先的隧道施工智能装备和高端轨道设备整体解决方案提供商。


成立于2008年的国科微电子股份有限公司,总部设在长沙经开区,但已在成都、上海、深圳、北京、美国硅谷设有研发中心。短短十年,这家公司已于20177月在深圳证券交易所创业板上市,现有研发团队近400人,70%以上拥有硕士及以上学历。该公司是国家规划布局内的重点集成电路设计企业和首家获得国家集成电路产业投资基金注资的集成电路设计企业,也是中南地区规模最大的集成电路设计企业之一。


目前,国科微已先后推出了支持NDS高级安全的解码芯片、H.265高清芯片、高端音响芯片、高端固态存储控制芯片、高清安防监控芯片等一系列拥有核心自主知识产权的芯片,在多个领域填补国内空白、实现替代进口。



华文媒体在国科微合影


国科微的公司负责人在接受《中希时报》/希中网记者采访时称,十年前,以工程机械等产业为主的长沙经开区就意识到未来经济转型的趋势,引入了当时还不太被外界所熟悉的集成电路设计企业,这正是园区能够持续发展壮大的原因之一。同时,园区主动为企业解决难题的服务意思也让他们感受很深。


令本报记者印象深刻的是,国科微的负责人在向记者们介绍公司情况时每一位都自信满满。他们从公司起步到现在,从始至终与国科微一同奋斗,见证了国科微的成长,也同国科微一道成长。他们在做的事业,不仅仅是一份经济贡献,更是在为我国的国家安全,民族的独立自强添砖加瓦。高端芯片等产品的制造,替代了进口也就是保住了我国的自主权。在采访过程中,记者感受着祖国发展的强大脉搏,享受着这种文化自信带来的愉悦。







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