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希腊船东:油船市场已经复苏!

  • 来源:国际船舶网
  • 发布日期:2019-01-04
  • 浏览数:658

希腊油船船东Tsakos Energy Navigation(TEN)称,历史上最长的油船市场周期性低迷终于结束,市场复苏“已经在我们身上反映出来”。



由于市场逆势,加上7艘船定期坞修而停租,导致公司今年前9个月净亏损3610万美元。而2017年同期,公司盈利1880万美元。


TEN首席执行官Nikolas Tsakos表示,由于新建船舶数量少、旧船拆解量增加,市场上的自然船队数量十年来首次出现下降,供需逐渐趋于平衡。TEN在第四季度表现乐观,因为运费大幅回升。


在2018年前9个月,VLCC运费平均每天约12615美元,而现在每天超过56000美元;苏伊士型油船每天为8000美元,目前为44000美元;阿芙拉型油船从每天9000美元回升至28000美元。


“随着我们接近2018年年底,越来越多明显的迹象显示,最糟糕的时期已经过去。全球石油需求继续保持上升趋势,美国原油出口飙升、在中国和印度找到了新的目的地,而全球油船船队也在紧缩。由于老龄船舶拆解量超过了新船交付量,而且国际海事组织2020年硫排放上限新规将会带来供给扭曲,油船前景比过去三个季度更加积极。”该公司报告业绩时表示。


TEN近期敲定了今年至今为止的第24份租船合同,称大多数合同都有向上费率的选择。租船合同平均租期为两年,TEN预计将从中兑现2.5亿美元,使合同收入金额最低达到11.5亿美元。


在市场环境改善的背景下,TEN的管理层就10艘租船合同即将到期的船舶进行新的租船合同协商,重点关注上行潜力。


由于市场反弹有望推动资产价格复苏,该公司表示将考虑剥离部分老龄油船,同时寻找替代船舶。


TEN正在调查LNG船和穿梭油船的机会,以扩张增加其船队,而不危及公司健康的资产负债表。


“由于2018年前三个季度亏损,TEN正在利用第四季度运费强势回升的机会。随着石油需求增加、运力供应减少以及石油供应充足,目前的市场好转是可持续的,”TEN首席运营官George Saroglou表示。