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生态保护“最高标準”开先河

  • 来源:大公报
  • 发布日期:2018-10-23
  • 浏览数:221

港珠澳大桥建设以来,施工落实各项环保措施屡开内地交通基建领域之先河。承建大桥工程岛隧项目的中交股份公司负责人说:“中交股份的业务足迹遍及世界100多个国家和地区,港珠澳大桥是我们有史以来执行的最高环保标準。”逾3200个日夜的工期裏,带给数万名建设者不仅技术创新,还有环保观念的改变。

  珠江口现有的白海豚是全世界资源数量最多的稀缺群体,而港珠澳大桥工程穿越期间,共有超过100家建设单位、数万名施工人员,要在9年工期裏保护好白海豚,意味着每一个环节都必须严加控制。

  “铅灰色的白海豚是刚出生的,灰色的是年轻,粉红色就成年了。”对这些“海上大熊猫”的特征、习性如数家珍的,除了大桥工程不同合同段的安全环保部人员外,还有每一艘施工船上的白海豚观察员。

  大桥设计阶段已针对白海豚保护进行诸多调整,如减少桥墩、人工岛成岛及基槽开挖工艺优化、由海上作业变为陆地工厂化作业等,相应增加工程造价逾36.7亿元。而大桥主体工程动工以来,直接投入白海豚生态补偿费用8000万元,加上用於施工中相关的监测、环保顾问、渔业资源生态损失补偿、环保课题研究等费用,共计约3.4亿元。有环保专家称,“以往工程大多为经济发展服务,不少人觉得耗费巨资的环保工作不值得,也有诸多不适应;但从港珠澳大桥开始,改变在发生。”