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广东未来6年新建19条高铁

  • 来源:香港文汇报
  • 发布日期:2018-07-28
  • 浏览数:412

■大湾区铁路网逐渐完善,珠三角九市将实现1小时内互相通达。 香港文汇报记者方俊明摄■大湾区铁路网逐渐完善,珠三角九市将实现1小时内互相通达。香港文汇报记者方俊明摄

加速联通珠三角通往深港增3线

香港文汇报讯(记者方俊明广州报道)粤港澳大湾区铁路网络正「织」得更密。香港文汇报记者昨日从广东省发改委《供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划的通知》(以下简称《通知》)获悉,广东省计划六年内新建成19条高铁和城轨工程,总投资超过4,807亿元(人民币,下同)。其中,通往深港地区增3条线路,包括赣州至深圳高铁广东段、深茂高铁深圳至江门段将分别于2020年、2024年建成;而将珠三角九市一「轨」网尽的穗莞深城轨将于明年建成,以广州为中心,1小时内9市可互相通达。

作为《通知》的重点,交通网络工程涵盖轨道交通、高速公路、普通公路及港航工程四部分,投资额超1.3万亿元。在轨道交通方面,广东计划在未来6年新建成19条(段)高铁/城轨,总投资超4,807亿元。

珠三角九市一小时互通

其中,备受关注的赣深高铁广东段、深茂高铁深圳至江门段、穗莞深城际洪梅至深圳机场段等工程均明确完工时间表,而香港高铁可北上接通,进一步加速联通深港地区与珠三角、粤东西北地区。

京九高铁拟于后年完工

作为珠三角城轨网的最重要线路,穗莞深城轨建成后将打造穗莞深「一小时生活圈」,让深港居民能「平价」去广州。其中,东莞洪梅至深圳机场段约58公里,投资额超163亿元,《通知》明确今年要完成投资14.7亿元,明年竣工。

设计时速达350公里的赣深高铁广东段,是京九高铁的最南段,将与广梅汕铁路、广汕铁路、沿海铁路、广深港高铁等相衔接,并通过深圳北站与香港高铁段连通。

《通知》显示,该项目长302公里,总投资达459.6亿元,其中今年完成投资60亿元,拟2020年完工。

继深茂高铁江门至茂名段于7月1日通车后,深圳至江门段今年正式开建,投资额超415亿元,年内完成5,000万元投资,计划于2024年竣工;届时,深港地区至茂名等粤西地区可3小时直达。

值得一提的是,由于深茂高铁深江段必须途经珠江口,据中铁第四勘察设计院集团承担该项目环评公告显示,将以隧道形式跨越珠江口,而非之前呼声颇高的虎门公铁两用大桥方案。

此外,广汕汕(广州至汕尾、汕尾至汕头)铁路、梅州至潮汕铁路等均将于2024年前建成。

涉深港三大高铁城轨

穗莞深城轨:2019年建成,将珠三角9市一「轨」网尽,以广州为中心1小时内9市可互相通达;东莞洪梅至深圳机场段投资超163亿元(人民币,下同)。

赣深高铁广东段:2020年建成,是衔接香港的京九高铁的最南段,该项目长302公里,总投资达459.6亿元,今年完成投资60亿元。

深茂高铁:江门至茂名段已于7月1日通车,深圳至江门段拟2024年建成;深江段投资超415亿元,届时深港地区至茂名等粤西地区可3小时直达。

■香港文汇报记者方俊明整理

涉深港三大高速公路

深圳东部过境高速:预计2018年建成,投资额61.8亿元,经莲塘口岸连通香港,是实现深港过境交通「东进东出、西进西出」目标的过境疏港通道之一。

深圳至中山跨江通道:深圳侧接线拟2021年竣工,总投资超446亿元,今年要完成投资近30亿元,计划于2024全线通车。

深圳外环高速:预计2019年建成,总长87.6公里,总投资227.7亿元,计划今年完成投资27亿元,该环线将串起10条高速公路促进珠三角地区一体化。

■香港文汇报记者方俊明整理