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侧记:“比雷埃夫斯港从未如此荣耀”

  • 作者:刘咏秋 陈占杰
  • 来源:新华社
  • 发布日期:2017-05-19
  • 浏览数:7439


碧波万顷,巨轮穿梭,塔吊旋舞……希腊比雷埃夫斯港一片热火朝天景象。

中国远洋海运集团(中远海运)2010年10月1日正式接手希腊最大港口比雷埃夫斯港(比港)二、三号集装箱码头以来,这个枢纽工程已经成为海上丝绸之路的耀眼明珠。它不仅带动了中国企业“走出去”,也给当地经济和社会发展带来巨大收益,受到希腊各界的高度赞扬,被誉为中希两个文明古国携手共进的经典之作。

  2017年5月3日,希腊比雷埃夫斯港的渡轮码头。新华社发( 帕诺斯·托马达基斯 摄)

“不先生”的态度转变

比港海岸线长24公里,跨越4个市镇,其中相当一部分码头和仓库位于派拉马市。中远海运集团比港项目给当地经济发展带来的收益,大概没有谁比派拉马市长扬尼斯·拉贡达基斯更清楚了。

拉贡达基斯的办公室与中远海运比雷埃夫斯港口公司(中远海运比港)的修船厂相邻。比港项目一步一个脚印的进步,使他的态度发生了变化。

  2017年5月3日航拍的希腊比雷埃夫斯港修造船厂。新华社发(帕诺斯·托马达基斯 摄)

在过去,涉及中远海运比港项目的问题,拉贡达基斯都说“不”,因此落了个“不先生”的名声。

“我不愿意看到比港码头横在我和大海之间。”这位从小看“海景”长大的市长曾不止一次对人表述自己的郁闷。

派拉马市居民主要以修船为生,拉贡达基斯的祖父就是其中之一。近年来经济危机导致航运业遭受重创,但中远的项目给当地修船业带来了转机。


  2017年5月3日,工人在希腊比雷埃夫斯港修造船厂工作。新华社发(马里奥斯·罗洛斯 摄)

中远海运比港计划投资3000万欧元对修造船区域进行翻修重建,升级替换所有基础设施和机电网络。中远海运还将帮助希方船厂联系中国企业,把需要修理的船只介绍到派拉马的修船厂。这些举措,将提高当地的就业水平,促进经济发展,有利于拉贡达基斯赢得当地选民的支持。

双方在交流过程中逐步成为合作伙伴,拉贡达基斯的态度从对立转向支持。

拉贡达基斯日前接受新华社记者采访时说,他和中远海运管理层保持着密切接触,双方在很多层面上都有极好的建设性合作,中远海运也一直在根据协议履行承诺。


 5月3日,工人在希腊比雷埃夫斯港修造船厂工作。新华社发(马里奥斯·罗洛斯 摄)

债务危机风暴中的诺亚方舟

     今年31岁的电工萨兰托斯·齐拉科斯已经是中远海运比雷埃夫斯港集装箱码头有限公司的老员工了。2011年,齐拉科斯听说这里招聘,就跳槽来到这家中资企业,他认为这里有更好的职业机会。

后来的工作经历让齐拉科斯愈加相信自己当年作出了正确选择。“这里的工作条件比我以前供职的希腊公司要好,所有员工都可以吃到免费午餐。我在这儿更像是大家庭的一员。”齐拉科斯说。

  2017年5月16日,电工萨兰托斯·齐拉科斯在比港集装箱码头检查设备。 新华社发(马里奥斯·罗洛斯 摄)


    齐拉科斯曾于2008年到中国大连为一家从事修船业务的希腊海运公司工作了七个月,中国人的技术创新和工作效率让他印象深刻,正是那段经历为他后来加盟中国公司埋下了伏笔。

出生于水手世家的齐拉科斯生于斯,长于斯,这几年他亲历了中远海运比港项目的成长。

齐拉科斯说,管理层乐于倾听员工的意见,这让公司运转更有效率。他说:“每个人都是团队的一员,在这里没有中国人和希腊人之分,我们作为一个团队来工作,并且互相学习。”

稳定的工作给齐拉科斯的家庭带来了保障。在不少希腊年轻人推迟结婚、不敢要孩子的大背景下,齐拉科斯已经有了一个1岁零5个月的女儿。


   2017年3月17日,中远海运集团希腊比雷埃夫斯港集装箱码头一角。新华社发( 马里奥斯·罗洛斯 摄)

    债务危机重创希腊,公司和商铺一家接一家关闭,但中远海运比雷埃夫斯港集装箱码头有限公司附近的商铺和公司的合作伙伴则成了例外:不但没有关闭,生意还越来越红火,甚至开起了分店。


齐拉科斯说,这给了希腊人摆脱债务危机、重振经济的信心。中远海运成了希腊人求职的香饽饽,落户比港七年来,直接提供和创造就业岗位2600多个,间接提供和创造就业岗位8000多个。不少年轻人投来简历,其中包括齐拉科斯的一些朋友。


     2017年5月7日,希腊比雷埃夫斯港的桥吊为“中远荷兰”号装卸货。新华社记者 闫亮 摄       


2016年4月8日,中远海运和希腊共和国发展基金签署协议,中远海运以3.685亿欧元收购比港港务局67%的股权;6月30日,希腊议会批准了这一协议。

   2016年8月10日,中远海运开始接管比港港务局的经营。希腊经济和工业研究基金会的报告显示,这一协议在2052年到期之前可为希腊经济作出15亿欧元的贡献,并创造12.5万个直接和间接就业岗位。“比雷埃夫斯港从未如此荣耀。”齐拉科斯说。


   2017年5月3日,航拍的希腊比雷埃夫斯港集装箱码头(左侧)和汽车码头(右侧)。 新华社发(帕诺斯·托马达基斯 摄)

两个文明古国携手向未来

    希腊人在谈到中远海运比港总裁傅承求时,总是冠以“船长”称谓,这既是他职业生涯的真实写照,也显示出希腊人对他的尊敬。在希腊,除神父外,还有两种人主持的婚礼具有法律效力:一是市长,二是船长。


  2017年5月7日,在希腊比雷埃夫斯港的“中远荷兰”号前,中远海运比雷埃夫斯港口有限公司总裁傅承求在现场工作。新华社发(马里奥斯·罗洛斯 摄)

     但这种尊敬来之不易。傅承求在出任中远海运比港总裁之前,曾担任中远海运比雷埃夫斯港集装箱码头有限公司董事总经理。2010年,傅承求带领中远管理团队正式接管集装箱码头时,面临一道又一道难题:原有设备得不到及时维修和保养,设备记录也被销毁;集装箱堆场混乱不堪,靠港船舶压港严重,港区门口卡车堵塞长达5公里,绝大部分船东弃港而去……

傅承求带领自己的团队,把比港集装箱操作量从2010年的88万标准箱增加到2016年的374万标准箱,比港的全球排名也从第93位提高到第38位。公司不俗的业绩,为中远海运2016年收购比港港务局多数股权铺平了道路。


  2017年5月3日,希腊比雷埃夫斯港邮轮码头。新华社发(帕诺斯·托马达基斯 摄)

    比港蒸蒸日上的成绩,增强了希腊摆脱债务危机、与中国携手实现文明古国伟大复兴的信心。

希腊总理齐普拉斯多次表示,希方愿同中方共同努力,将比港项目发展好,愿意参与“一带一路”建设,推动中国-中东欧国家和中欧合作。

希腊总统帕夫洛普洛斯前不久接受新华社记者采访时说:“比雷埃夫斯港是从中国和亚洲进入欧洲的重要枢纽,中远海运在比港的投资是双方和谐相处、互利共赢的一个典范。”

傅承求的新办公室里有两块铜牌,上面刻着比港历任董事长和总裁的名字。现在,这两块铜牌上第一次刻上了中国人的姓名。


  2017年5月7日,希腊比雷埃夫斯港的桥吊为“中远荷兰”号装卸货。新华社记者 闫亮 摄

    比雷埃夫斯,希腊语意为“扼守通道之地”,其得天独厚的地理位置由此可见。作为世界上历史最悠久的港口之一,比港在古希腊时期即发挥过重要作用。今天,希腊建设重要国际物流中转枢纽战略同“一带一路”倡议相互契合,中希两国正着力将比港打造成地中海地区重要的集装箱中转港、海陆联运枢纽、国际物流分拨中心,为中欧陆海快线以及“一带一路”建设发挥重要支点作用,带动两国基础设施建设、能源、电信和海洋等领域合作不断走深走实,让两国人民更多获益。