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新年谱新篇,希腊比港迈入新时代!

  • 作者:蔡玲 王洪普 吴佳丽
  • 来源:中希时报/希中网
  • 发布日期:2018-02-27
  • 浏览数:9070




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农历戊戌狗年才刚刚到来,“中远海运金牛座”(COSCO SHIPPING TAURUS)集装箱船首航欢迎仪式暨中远比雷埃夫斯集装箱码头有限公司(PCT)第三个2万标准箱级集装箱泊位正式投产庆典,于2月26日,在希腊比雷埃夫斯港举行。中国驻希腊使馆临时代办高文棋、希腊海运和岛屿政策部长Panagiotis Kouroumplis、希腊基础设施和交通部副部长Nikolaos Mavraganis、比雷埃夫斯市市长Yannis Moralis、帕拉马市市长Lagoudakis、希腊国会议员、各党派代表、中远海运港口公司客户、各集装箱航运公司代表、中外各大媒体等约200人参加了当天的庆典仪式。活动由中远海运比雷埃夫斯集装箱码头有限公司董事总经理张安铭主持。




中国驻希腊使馆临时代办高文棋首先在致辞中说,中远比雷埃夫斯港项目一直以来都是“一带一路”建设中重要的一环,中远比港项目很好地体现了“一带一路”倡议的五个核心内容,即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,以及工商共建共享原则。随着该项目的不断推进,中希两国在多边领域的合作将会更加多元化,也将更加牢固!




希腊海运和岛屿政策部长Panagiotis Kouroumplis表示,今天的活动意义非凡。第一艘2TEU集装箱船舶首次在比港莅临靠泊,说明与其他欧洲港口相比,比雷埃夫斯港已具备成为现代港口的实力。中希各方正克服困难,携手努力,在希腊把“一带一路”倡议变成现实。




希腊基础设施和交通部部副部长Nikolaos Mavraganis说,比港的地理优势正日益凸显。希腊自古以来就是“欧洲的南大门”,特殊的地理位置使其成为中国产品进入欧洲的门户。希腊比雷埃夫斯港是“一带一路”倡议的成功典范,且该港口未来有更大潜力。通过投资建设,比港的发展与欧洲利铁路系统可更加紧密地相连,比港未来在欧洲基础设施系统中将发挥更加重要的作用。




国际海运联合会主席Giannis Xatziantoniou在讲话中说到,这是具有里程碑意义的一天,这是希腊航运史上首次次迎来2万箱超大型集装箱船舶进港作业。相信通过各方的共同努力和建设,今后,比港将取得更好的成绩,再创辉煌。




中远海运集运(欧洲)有限公司副总裁肖步洲以及中远海运港口有限公司副总经理陈铿均表示,中远正用自己的实际行动证明,公司长期以来一直致力于通过不断地努力为客户带来优质的服务。




中远比雷埃夫斯港口有限公司总裁傅承求说,中远海运集团于20168月与希腊政府签订特许经营权协议,开始营运PPA(比雷埃夫斯港务局)。比港的集装箱吞吐量全球排名从第93名上升到第38名;2017年比港的吞吐量已经突破了400万标准箱,全球排名有望继续上升。中远海运集团将继续加大对比港的投入与支持,后续将继续有新的举措。






庆典仪式上,中希方重要嘉宾还向“中远海运金牛座”船长陈云山馈赠了礼物,并为活动共同剪彩。

对于此次2TEU巨轮首次莅临靠泊比港的意义,中远海运比雷埃夫斯集装箱码头有限公司董事总经理张安铭对《中希时报》/希中网记者表示“2TEU的船舶属于世界上最大的集装箱船舶,我们能操作如此大吨级的船舶说明了比港在世界经济中所起到的重要作用。同时,比港码头的建设也为今后迎接更大吨级的船舶做着准备。”

中远海运集运(希腊)公司董事总经理苏旭东在接受采访时表示“ 本艘集装箱船建造于外高桥船厂,完全国产化建造。总仓位达20199,最大载重量为20万吨。我们作为希腊的代理,主要是对船服务、替船揽获,做好船舶抵离港的服务,以及同希腊当地相关机构的业务沟通。”

中远海运集运(欧洲)公司副总裁肖步洲表示,今年,中远海运集运将投入11条2万标准集装箱在远东到西北欧航线上。该组船是中国制造的智能环保型船 全部投入在中远海运集运自己操作的AEU3航线上,将优化中远海运集运的全球航线布局,优化集装箱运输服务,助力一带一路建设,为客户带来更便利安全的体验。中远海运集运欧洲公司积极参与开拓欧洲区域内的班轮服务,区域支线网络不断完善,运力规模同比显著提高,市场排名大幅提升,三年内实现跨越式发展,区域排名从第19位攀升至第5位。截至2017年底,集运欧洲公司在西北和地中海区域已形成16条自有支线、2条NET系列区域干线,共计18条航线的服务网络。总计投入21条1000TEU-4250TEU不同类型的船舶,合计运力达到4.3万TEU, 较2016年同比增幅300%。通过近3年的发展,欧洲区域投船运力从2015年的区域排名19位,上升至第5位。欧洲区域航线业务的快速发展,不仅为继续为主干航线提供了高品质的中转服务,相关航线操作箱量已经超过150万TEU,还为集团“第三国航线”开发和国家“一带一路”倡议在欧洲区域的落地做出了相应的贡献。其中,欧洲区域运输IET业务的箱量,从2015年之前不足2万TEU,发展到今年突破20万TEU,增长了约10倍,提前完成集团领导下达的3年发展目标,2017年支线中转加IET相关业务的收入预计超1.8亿美元,并且仍在保持约50%的快速增长。欧洲区域支线的发展,极大提升了中远海运的品牌形象,落实集团和集运第三国航线和区域航线市场战略,在欧洲区域市场实现了跨越式的发展,集运欧洲公司成为名副其实的“区域航线经营者”。



“中远海运金牛座”总长400米,船宽58.6米设计航速22.5/小时,最大载重量200000吨,最大载箱量20119TEU “金牛座”于2016718日在外高桥造船开始连续建造,201766日下水, 2018110日完成试航,顺利返航,并于127日完成命名。该轮从上海出发,挂靠希腊比雷埃夫斯港、荷兰鹿特丹、德国汉堡,为中国华北、华东地区和东南亚提供到希腊和西北欧主要国家的快速、可靠的直航服务。

这是第一艘2TEU集装箱船舶中远海运金牛座轮首次莅临靠泊比港,同时开启PCT第三个超大泊位的运营,这标志着比港集装箱码头靠泊当今世界最大集装箱船舶的新时代已经到来!




当晚,中远海运港口公司还在雅典希尔顿酒店举办推介会与客户答谢晚宴。活动上,中远海运港口公司就企业总体情况向在场嘉宾进行推介,并对希腊各界与公司客户对中远海运港口公司的支持表示感谢。