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希腊财长一小步 希腊政府一大步

  • 作者:陈占杰 刘咏秋
  • 来源:新华网
  • 发布日期:2015-02-28
  • 浏览数:839


 
    2月27日是希腊新政府就职一个月的日子。当天,希腊财长瓦鲁法基斯来到中远比雷埃夫斯港集装箱码头有限公司(比港公司)参观。

    三天前,欧元集团批准了希腊政府提交的改革清单,其中涉及与比港公司关系密切的私有化政策。希腊政府承诺“不撤回已经完成的私有化项目,对招标过程已经开始的私有化项目,政府根据法律尊重招标过程”。这些内容表明新政府对私有化的态度已经从最初的全盘否定转变为高度重视。

    在希腊前政府对外宣布有意出售比雷埃夫斯港务局67%股权后,中远集团等企业对此表现出兴趣,顺利进入第二轮投标且中标呼声很高。比雷埃夫斯港务局除管理比港一号集装箱码头外,还管理着客运码头、汽车码头等资产。希腊新政府上台后,海运部候补部长德里察斯1月份向媒体表示:“比雷埃夫斯港的私有化将从现在停止。”这一消息引起轩然大波。

    当天,瓦鲁法基斯偕夫人斯特拉图来到比港公司码头。中国驻希腊大使邹肖力和夫人宁懿、比港公司总经理傅承求、副总经理卡拉科斯塔斯等与财长夫妇乘坐一辆中巴,缓缓在集装箱丛林中行进。卡拉科斯塔斯向瓦鲁法基斯介绍了中远公司在比港投资及比港公司运营等情况。

    根据两国为期35年的特许经营权协议,中远集团旗下比港公司于2010年正式接管比港二、三号码头。在双方共同努力下,中远比港码头装卸量从2010年的68.5万标箱增加到2014年的298.7万标箱,为当地社会创造了1000个直接就业机会。快速增长的中转业务增加了希腊在国际市场的服务出口和税收收入,为希腊经济复苏做出了积极贡献。
 

    现场参观结束后,傅承求在公司会议室地图前向瓦鲁法基斯介绍了中远将比雷埃夫斯港建成地中海地区大港的战略,以及比港作为中欧陆海快线海陆连接点的巨大发展潜力。瓦鲁法基斯说,希腊政府正在争取欧盟资金,升级希腊铁路系统,这将极大提升比港的地位。

    2014年1月22日,比港三号码头扩建工程启动,它将把比港公司的操作能力从目前的每年370万标准箱提高到620万标准箱,届时比港码头将成为地中海地区最重要的集装箱中转中心之一。此外,作为中欧陆海快线的海陆连接处,比港扩建项目将使陆海快线运行更加顺畅,促进快线沿线国家经济增长。

    今年2月11日,李克强总理应约同希腊新总理齐普拉斯通电话时表示,中远比雷埃夫斯港项目是中希合作的成功典范。中方愿同希方通力合作,把比港打造成为地中海一流港口和地区重要枢纽,使其为构建中欧陆海快线、促进亚欧互联互通发挥重要桥梁作用,相信这也将有利于欧洲一体化进程和均衡发展。

    齐普拉斯则表示,希腊正处在重振和发展经济的重要阶段,需要中国的支持和帮助。中远比港项目对希腊经济发展十分重要,是两国合作的“龙头”项目,希方将给予更多重视和支持。

    参观接近尾声时,瓦鲁法基斯向记者谈了他的感受:“你很难不被中远在比港取得的成绩打动,这些成绩实在令人瞩目。对亟需投资的希腊来说,我们对两个文明古国有如此大的互利合作潜力深感荣幸。”
 

    瓦鲁法基斯表示,相信双方能够找到把希腊新政府的规划与像中远一样的投资项目结合起来的方式,创造出令两国人民骄傲和受益的项目。

    谈到比雷埃夫斯港务局私有化问题时,瓦鲁法基斯说,新政府“将迅速创造条件,促进希腊和中远公司的合作”,未来几周新政府将制定推进这一项目的框架,“它将是双方长期和互利合作的基础”。

    中国驻希腊大使邹肖力说,瓦鲁法基斯是希腊新政府中第一位来比港公司参观的部长,希腊财长的一小步,意味着希腊新政府的一大步。