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希腊船东称中远缺乏经验未能对冲租金风险

  • 来源:财新网
  • 发布日期:2011-08-29
  • 浏览数:371

 

     针对和中国远洋(下称中远)之间的费率纠纷,希腊著名船东乔治·伊科诺莫(George Economou,下称伊科诺莫)表示,中国远洋缺乏处理长期国际租船合同的经验,未能在合同中对冲租金变化风险。

 

  伊科诺莫8月26日接受财新记者采访时表示,中国远洋2008年和其旗下公司Dryships签署的船舶租赁合同中“没有对冲风险的条款”。

 

  据他透露,当时双方签署合同时,最大的好望角型货船5年期合同的典型费率是8万美元一天,而在目前的短期现货市场上好望角型货轮租船费率仅为每日1.8万美元。“中远没有处理长期租赁合同的经验。总体而言,由于中国企业缺乏国际市场和现货市场的从业经验,目前他们仍在学习的过程中”。

 

  “要获得经验就要付出代价,中远目前正在付学费。”伊科诺莫表示,“在航运业里有时候你能赚到大钱,但有时候你也会输得精光。”

 

  为了降低公司营运成本,中国远洋今年6月份提出请求,希望和Dryships谈判修改在2008年航运租金高峰期签定的租船费率,但遭到Dryships创始人兼首席执行官伊科诺莫的拒绝,随后中国远洋开始拒绝支付租金,伊科诺莫因此向法院提出申请,要求扣留中远船只,截至目前Dryships已在新加坡和美国路易斯安州成功扣押了中国远洋的两艘货船。

 

  伊科诺莫强调如果谈判不能解决问题,Dryships将向国际法庭申请仲裁,继续扣押中远船只,“虽然中国远洋是个大公司,但我们相信问题最终还是能够得到解决,因为在航运业中声誉非常重要,目前中远已经意识到了这一点”。

 

  中国远洋副总经理张良8月26日针对租金费率纠纷一事表示,扣船事件只是普通业务问题,是中远集团下属公司具体业务操作中出现的问题,通过谈判沟通都能解决,“目前出现纠纷的船只在我们400艘运营船只中的比例是很小的,个别船东在这个问题上进行炒作不足为奇,我们公司现金流状况非常好,公司有能力处理好这事”。