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雅典公共交通公司将产生变革

  • 作者:贾翔宇
  • 来源:中希时报
  • 发布日期:2011-01-18
  • 浏览数:589

 

    公司管理方法改革,裁员,票价上涨等措施将被采用以拯救长期亏损的雅典公共交通系统

    希腊内阁于12日批准了雅典公交系统改革方案,数百名员工将被转移,票价将上浮,公司各项开支将被严格控制。

    雅典公共交通公司是国有公司,在希腊政府极力削减预算赤字的当下它每年约损失600万欧元,造成国家资金大量流失。

    在欧盟和国际货币基金组织的监督下,希腊政府不得不改组公共交通公司,以减少政府开支。根据交通部长Dimitris·Reppas12日提交的法案,一系列措施将被采取以减少政府在地铁(METRO, ISAP),电车,无轨电车和公共汽车上的财政开支。

    首先,两个国有公司将在雅典城市交通组织(OASA)的监督下负责管理上述运输方式。目前,五个独立运作的公司管理着雅典的地铁,电车,无轨电车和公共汽车的运作和维护。政府希望通过此举能够减少资金浪费,提高效率。公共交通公司共欠下了38亿欧元,但改革后这部分欠款将转移给国家预算,使它们在改革后能有一个全新的开始。

    政府将成立专门的金融检查小组以季度为单位对新公司进行检查,以确保它们能够坚持财政预算。根据新条例,政府能够对公共运输系统补贴的数额也是有限的。

    该法律草案还计划将1500名员工转移到其它可能存在人员短缺的公共事务部门。在未来几年内有望退休的一部分公务员或能缓解政府在财政上面临的压力。约有400名公务员将于今年退休,未来两年内还会有近500名公务员退休。

    与此同时,作为改革的结果雅典车票价格将会上调。两种新类型的车票将于21日在雅典投入使用:1.20欧元的车票将允许乘客单次使用任何一种公共交通方式,1.40欧元的车票将允许乘客在90分钟内多次任意乘坐(机场线路除外)。交通部副秘书长在议会表示现在希腊的公共交通票价在欧盟是最低的。

      13日,除罢工四小时的ISAP以外,其它雅典公共交通部门举行了24小时的罢工。当日2000多名罢工者举行了游行抗议活动。虽然12日法庭裁决次日的罢工活动不合法,但是罢工组织者声称就罢工是否合法的问题并没有接到官方正式的通知。

    工会表示公交系统罢工活动还会继续下去。