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希腊铁路公司负债累累 前途未卜

  • 来源:中希时报
  • 发布日期:2010-09-22
  • 浏览数:331

 

 

    本报讯,希腊总理帕潘德里欧在政府改组后举行的第一次内阁会议上表示,希腊政府将从改组负债累累的国有铁路(OSE)入手,加大改革的力度,以应对困扰希腊的债务危机,或将出售其49%的股份。

 

    分析人士认为,希腊铁路公司如果想要达到收支平衡,其客流量必须增加10倍,这看起来一点也不可能。希腊公路网络非常发达,而且主要城市间距离很短,加上铁路糟糕的声誉,令铁路成为希腊不怎么受欢迎的旅行方式。

 

    根据希腊基础建设部的初步计划,国有铁路的2800名员工将会转移至其它国有企业就职,1000名员工进行提前退休处理,3800多名员工留职。希腊国有铁路员工的平均年龄已经达到了50多岁。基建部总秘书长在电台采访时表示一系列重组措施有助于国有铁路在明年摆脱亏损阴影。

 

    政府还没有计划取消现有的线路,但是某些线路的运营频率将会变更,非营利线路将会收到资金补助。根据OSE内部人员表示,只有两条铁路线路运营状况接近盈利。

 

    铁路工会对政府改革计划不满,计划在21-23日和28-30日举行罢工。工会主席表示:“大量削减员工数量会导致一名员工身兼数职,这将会使铁路的安全性受到影响。

 

    在整个铁路线路(2551千米)中,只有199千米将会被电子化,预计将于今年年底之前完工。希腊铁路电子化的水平在欧盟中处于较低水平。

 

    916日,一个命名为“Greek Rail SOS”的乘客组织发表声明表示支持铁路部门的持续发展,反对基础建设部的重组举措,声称铁路员工数量的削减将影响到系统的正常运作。

 

    今年夏初,法国铁路运营商SNCF表示有意向协助希腊铁路部门进行重组,有意向接管希腊铁路的现代化建设和日常运营维护。

 

 

    希腊铁路OSE相关数字:

 

  l  铁路轨道全长2551千米

  l  员工数量5878人(截至91日)

  l  107亿欧元债务

  l  年亏损9.33亿欧元

  l  资产累计价值46亿欧元

  l  OSE员工平均年收入三万五千欧元

  l  员工平均年龄50