您现在的位置:希中网 - 希腊新闻 | 希腊投资 | 希腊置业 | 希腊移民 | 希腊旅游 | 希中论坛 > 希腊新闻 > “一带一路”将在希腊交汇

“一带一路”将在希腊交汇

  • 作者:秋云
  • 来源:南方周末
  • 发布日期:2016-04-20
  • 浏览数:519

(农健/图)

通过中欧陆海快线,丝绸之路经济带和二十一世纪海上丝绸之路两条陆海大通道将在比雷埃夫斯港交会,
形成一个新的,包括诸多新兴市场国家在内的经济增长圈

      希腊扼守从亚洲和非洲经苏伊士运河进入欧洲的海运通道,战略位置极其重要,而比港不但是希腊最大的码头,也是东地中海地区的重要港口。该港内陆可延伸至巴尔干地区,海运辐射可至整个地中海、黑海、北非等周边地区。

      2015年以来进入欧洲的一百多万中东、北非难民中,绝大多数都是先抵达希腊爱琴海东部诸岛,再坐渡轮到比雷埃夫斯港,从这里一路向北,经由马其顿等西巴尔干国家,进入德国、奥地利等梦想之地。也就是说,难民们在颠沛流离中,凭着自己的本能和多方打听到来的信息,判断出这是一条安全、便捷、可以实现梦想的道路。

      令人惊异的是,难民们走的这条路,几乎和中欧陆海快线的欧洲部分重合。

      现在世界上一共有三条横贯亚欧的贸易通道,一条是传统的从中国和日本等东亚地区的港口出发,经过南中国海,进入马六甲海峡,再经印度洋、阿拉伯海、红海,出苏伊士运河,横贯地中海,然后北上到达荷兰的鹿特丹港和德国的汉堡港。这是现在承担着世界上大多数海上运输的最主要的一条通道。第二条通道是中国近几年在“一带一路”建设中推荐出来的,就是从中国出发的货运班列,经过俄罗斯、中亚、东欧,然后到达奥地利、德国等欧洲核心区。第三条通道就是中欧陆海快线,其欧洲部分南起希腊比雷埃夫斯港,北至匈牙利布达佩斯,中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德。

      据航运界人士测算,中欧陆海快线比传统航线缩短7至11天的运输时间。作为一条创新型的大通道,它能实现陆海联运,无论从效益还是规模上来说,都有自己的独特优势。去年底,匈塞铁路已经开工建设,预期两年完成,比港和未来的匈塞铁路将一起构成中欧陆海快线的欧洲部分,极大提升中国到欧洲,亚洲到欧洲的物流效率。

      港口管理局项目的签约使中国和希腊实现了强强联合:中国有着比较充裕的资金和港口管理经验,希腊则有着大量高度专业化的海运人才以及深厚的海运传统——更不要说,希腊商船队规模在世界上名列前茅,而历史悠久的比雷埃夫斯港是这个庞大商船队非正式的母港。

      比港项目对希腊和整个地区都有着重要意义:有利于东地中海、里海、波罗的海沿岸资源进一步整合优化,促进东南欧、中欧、中东、北非协同发展格局的逐步形成;希腊作为地区稳定和发展之锚的地位将得到增强,为遏制和消除战争、冲突、隔阂、贫困的威胁发挥更大作用;将带动中国对希腊投资以及双边贸易和人员往来的显著增长,特别是海运、修造船、物流、旅游等希腊优势领域的发展,助力希腊经济加快复苏。

      而如果从“一带一路”甚至更长远的战略布局来看,比雷埃夫斯港也是一个重要性怎么强调都不过分的港口:通过中欧陆海快线,丝绸之路经济带和二十一世纪海上丝绸之路两条陆海大通道将在比雷埃夫斯港交会,形成一个新的,包括诸多新兴市场国家在内的经济增长圈。

      中远海运集团全资拥有的比雷埃夫斯港集装箱码头有限公司(比港公司)过去几年来的发展,似乎也预示着港口管理局项目的光明前景。中远海运自2009投资经营比港二三号码头以来,逐步将其发展为希腊大型的、技术先进的现代集装箱码头,也成为多家国际集装箱班轮公司在地中海东部地区的重要枢纽港。2015年,包括港口管理局在内的整个比港集装箱吞吐量已从2010年的88万标准箱增长到了336万标准箱,吞吐量排名也从全球第93位大幅提升到第39位。比港公司的发展改善了比港的基础设施条件,带来了超过1200个新的直接工作机会,增加了希腊的财税收入,推动了当地经济的发展。

      中远海运即将接手的港口管理局业务涉及邮轮、渡轮、汽车、集装箱、造船厂、油气码头等六大板块,其中不少业务板块有着较大增长潜力。例如,港口管理局的一号集装箱码头东侧长500米、水深18米,西侧长320米、水深12米,年集装箱吞吐能力为100万标准箱,而目前的实际吞吐量还不到这一数字的三分之一,应该说增长潜力巨大。其汽车码头每年的吞吐能力为60万辆,2015年的实际吞吐量仅为34万辆。

      港口管理局2015年的税后利润为838万欧元,比上一年的676万欧元增长了约24%。这在希腊深陷债务危机、经济连年衰退的大背景下,也是相当亮丽的成绩单。

      港口管理局协议的有效期至2052年。尽管接管初期工作千头万绪,也难免会遇到人员不足等这样那样的困难,但从大势来看,比港的好日子,也是中希两个文明古国的好日子,应该还在后头。