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希腊船东船队规模逆市增长

  • 来源:国际船舶网
  • 发布日期:2016-03-19
  • 浏览数:368

      希腊国内及全球经济困境未能减缓希腊船队规模的增长速度,目前希腊船队运力总和远超以往,并且未来似乎有进一步增长趋势。

      据希腊航运合作机构(GSCC)发布的最新年度调查数据显示,希腊船东拥有的船队规模在2015年3月至2016年2月期间增长了347艘,610万载重吨。这意味着希腊船东自有船规模上升至4092艘,3.21亿载重吨,在过去一年里运力增长2%。

      同时,今年希腊船东在全球船队的份额几乎与去年持平。今年希腊船东自有船规模从数量上看占据全球船队的7.6%,从总吨位看占据全球船队13.5%,从载重吨看占据全球船队的15.8%,与去年的15.9%基本一致。

      其中,希腊原油船船队运力在过去一年里增长了150万载重吨以上,但与去年相比,其原油船船队运力从去年占据全球船队的26.6%跌至24.8%。希腊船东预计今年每一个原油船型都会出现运力净增长,并预计除了原油船之外,船东在其他船型也能保持其相应的市场份额。

      GSCC指数,尽管市场环境不利,但运力上轻微的上升和下降都是令人鼓舞的。一方面,除了油船出现运力上升以外,杂货船和客船在运力上略有下降,而其他货船船型仍然基本保持不变。另一方面,液化气船、矿砂船、散货船和集装箱船的运力相比2015年略有增长。化学品船和成品油船数量从去年全球船队的8%跌至7.8%,而载重吨规模从去年占据全球船队规模的13%增至今年的13.3%。调查显示,目前希腊船东所拥有的船舶中液化气船比例为全球液化气船规模的11.4%,矿砂船和散货船比例为全球干散货船队规模的17.4%,集装箱船比例为全球集装箱船规模的8%。

      同时,希腊船东所拥有的船舶分别入籍43个不同的国家,其中希腊籍船舶比例出现下降,在过去的12个月里减少了30艘,110万gt。目前希腊船东自有船中希腊籍船舶数量为809艘,7894.9万载重吨;利比亚籍船舶为744艘,5474万载重吨;马绍尔群岛籍船舶为717艘,5555万载重吨;马耳他籍船舶为667艘,5695万载重吨。今年马耳他成为了希腊船东运力的主要入籍国,入籍马耳他的船舶运力增长了800万载重吨。此外,入籍利比亚和马绍尔群岛的船舶数量同样出现上升。

     此外,希腊船东船队的平均船龄为10年,与去年持平,相比全球船队平均船龄年轻2.8年。而希腊船东自有船的平均船龄为8.1年。