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阿提卡:为希腊构建新增长机遇

  • 作者:于靖园
  • 来源:《小康》
  • 发布日期:2015-11-10
  • 浏览数:967

    作为希腊首都雅典所在的大区阿提卡,是希腊经济中心,工业门类齐全。不仅如此,阿提卡大区还是全国的交通中心,是铁路和公路的汇集点。另外,阿提卡的比雷埃夫斯港是希腊最大的客货运港口,吞吐量居地中海沿岸各港口之首。此外,阿提卡旅游资源丰富。这些优势,无疑会让阿提卡成为希腊构建新增长的机遇。




  文|《小康》记者 于靖园 希腊报道

  在阿提卡大区行政长官Rena Dourou的眼里,阿提卡就是浓缩版本的希腊。

  只是大部分人都知晓地中海,知晓希腊,知晓雅典,但是几乎很少人知晓在这三者中扮演重要角色的阿提卡。

  只有奥卢斯•革利乌斯在西方文学史与希腊罗马历史上占有重要地位的著作《阿提卡之夜》曾把阿提卡这个名字带到全球视野中。

  不知道当时在阿提卡的漫漫长夜中阅读各种书籍时做笔记的作者,是否会想到在许多年后的今天,阿提卡引人入胜的美丽面貌?

  重返阿提卡之夜

  希腊首都雅典所在的大区阿提卡,自古希腊时代就拥有了这一称呼。总面积3800平方公里、总人口约400万的阿提卡,其主要城市囊括了声名远扬的雅典、比雷埃夫斯和伊莱夫希纳等。“这些城市加上当地良好的气候,吸引了来自全球各地的游客,在这里,还有全球享有美誉的原产地保护产品,地中海饮食。”Rena Dourou说道。

  这些条件使阿提卡大区在近五年的金融危机里,旅游业几乎成为受影响最少的产业。

  “雅典及其周边地区是全希腊游客最集中的地区。”在阿提卡一家旅游公司任职的Aly Aldemir告诉《小康》记者,金融危机给当地许多民众带来了影响,他的部分朋友因此失业,但是他自己的工作却没有受影响,反而在炎热的夏季随之升温,越做越火。

  Aly Aldemir所带领的团体是来自土耳其的旅行团,他们每个人花费400欧元就可以来到希腊阿提卡区进行五天的深度游。只需要一个小时飞机的行程,希腊阿提卡区成为了土耳其游客们度假游玩的首选。“除此之外,还有一个理由,作为地理上的邻居,土耳其老百姓(603883,股吧)也希望在希腊遭受金融危机的时候,对他们进行帮助。”Aly Aldemir说,促进旅游产业的发展,无疑是一个非常大的援助。

  但是,在阿提卡大区行政长官Rena看来,这远远不够。阿提卡有很多名胜古迹,但是大部分游客并不在阿提卡过夜,他们更愿意去其它地区。游客不愿在此过夜,是因为阿提卡的著名景点之间没有必备的基础设施。

  “我们有很多岛屿和沙滩,但远方的游客并不了解阿提卡也有很多美丽的海滩。我的责任就是纠正我们过去的错误。”Rena Dourou说,五年后,阿提卡应该成为旅游胜地,工业发展也应纳入规划。上一任领导也努力过,但需要完成的任务还有很多,需要将这一地区推广出去。“为了更好的推广,我就要促进阿提卡的优势发扬光大。”

  作为希腊经济中心的阿提卡大区,工业门类齐全,包括造船、建材、电信设备、软件、印刷、纺织、服装、食品加工、制药、洗涤用品等。区内生产总值约为360亿欧元,占希腊全国GDP的近40%。

  不仅如此,阿提卡大区还是全国的交通中心,是铁路和公路的汇集点,雅典国际机场是全国最大的机场,每天都有航班飞往希腊35个城市和岛屿,国际航班飞往欧洲各主要城市和北美、中东、非洲、亚洲以及澳大利亚

  阿提卡的比雷埃夫斯港则是希腊最大的客货运港口,吞吐量居地中海沿岸各港口之首。

  拥有“地中海明珠”的海运业

  毗邻雅典令比雷埃夫斯港拥有了得天独厚的先天优势,使其成为欧洲最繁忙的客运港、地中海地区领先的大型游轮码头以及全球最大商船队的非正式母港。临近苏伊士运河,使其成为亚洲货物进入欧洲的重要门户,由于该港口接入希腊全国铁路系统和欧洲铁路系统,为货物运达欧洲中部缩短了约6天时间,这又使其成为亚洲贸易的首选入口。

  “比雷埃夫斯港可以成为中国通往欧洲的门户,”今年6月20日,中国国务院总理李克强在访问希腊期间,亲自考察比雷埃夫斯港,他说,“它就像是地中海上的明珠。”

  而来自中国的合作,也促成了比雷埃夫斯港口更大的发展,在获得来自于中国的投资以前,比雷埃夫斯港的集装箱码头面临着效率低下和基础设施陈旧的困境。“比雷埃夫斯港和中国远洋(601919,股吧)运输集团合作是两大巨头的合作,在没有合作之前,希腊港口集装箱年吞吐量是70万,而两方合作以后,年吞吐量达到350万,预计今年年底达到600万,增加10多倍。”希腊商贸企业联盟主席Vassilis Korkidis对《小康》记者说。

  可是,与蒸蒸日上的海运业相比,阿提卡目前农业发展并不理想。阿提卡大区区内农业产值仅占1%,工业占23%,服务业占76%。

  “橄榄油、橄榄皂、橄榄枝首饰,凡是关乎于橄榄的东西,都是游客们最喜爱购买的当地纪念品。”Aly Aldemir说道。阿提卡的农业以蔬菜和油橄榄为主,是希腊橄榄油的一大产区。但是,虽然产自阿提卡大区的橄榄油质量很高,其出口却存在问题。“由于它出口初榨油而非精炼油,所以价格低,出口到意大利西班牙,然后再制造成精炼油,出口到亚洲和其他国家地区。”Vassilis Korkidis说,许多来欧洲的游客只知道意大利和西班牙的橄榄油非常好,却并不曾听闻它们其实都来自希腊。

  希腊商贸企业联盟里的中小企业主要是进口公司,而非生产产品公司。这恰恰代表了希腊生产业的现状。“因为农产品(000061,股吧)生产产量很小,欧盟还有严格限制,不允许过多生产。举个例子,在政策限制下,水果不能出口,只能任其腐烂,再比如,我们可以生产很多糖,但由于政策限制,有四家糖厂,就必须关掉一些车间,以此来保证产量达到欧盟给的标准,同时还需要进口糖。” Vassilis Korkidis说。

  令Vassilis Korkidis最心痛的是,五年的经济危机使希腊国民生产GDP下降了25%,整个经济受到了很大的影响,失业率大幅上升,最高达27%,约有25万中小贸易企业、商店关门倒闭。而作为希腊的最重点区域,阿提卡也受到前所未有的冲击。

  信念、希望与民族自豪感

  “经济危机给协会造成了很大的冲击,原因是大量的小企业关门倒闭,导致会员大幅减少。”希腊技术商业联盟主席George Kavvathas称,希腊提高生产方面做得还不够,比如希腊的橄榄油卖到意大利,换上漂亮的包装就变成了意大利的油,但它实际来源于希腊,所以我们应该提高精炼油的水平,从而实现自己出口橄榄油。但是,由于经济危机,这个愿望至今没有实现,反而导致情况愈加糟糕。

  George Kavvathas称和Rena Dourou一样,希望把阿提卡推广到国际上。协会今年夏天开始和阿提卡大区政府合作,制作出一个阿提卡大区的“葡萄园之路”项目,让游客更好地体验阿提卡本土的葡萄酒庄园和阿提卡当地其他产业,以此带动阿提卡旅游沿线的小型企业。

  阿提卡政府还制定了未来5年的《关于开发与促进旅游的总体战略规划》,这不仅有利于阿提卡大区的发展,也是国际合作伙伴的有益工具。

  “我们的目标是在智能专业化创新战略的基础上,建立一种综合性的新双赢合作模式,重点放在促进经济增长的政策上。”Rena Dourou说。由于其经济实力,阿提卡大区可以发挥关键作用,为希腊构建一个享有新增长机遇的路线图。

  “之所以有60万个企业在这么艰难的情况下还是没有关门,是因为信念、希望和民族自豪感,鼓励我们一直坚持,直到下一次发展时期的到来。”George Kavvathas望着窗外,明媚的阳光和象征着希腊国旗颜色的天空带给了他无限的希望:“希腊经历了很多次危机,我们一次次都挺了过来,我们也坚信这次危机一定会过去,我们会拥有好的未来。”他知道,那个希腊神话里潘多拉盒子留下的最宝贵的东西,从来都寄存在每一个希腊人的心底。