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组图游记 | 【浪漫希腊】 汪洋中的一条船

  • 作者:檐子
  • 来源:搜狐旅游
  • 发布日期:2015-10-29
  • 浏览数:891

  如果说希腊是一个迷人的国度,相信不会有谁会反对。或许它不是最漂亮的,也不是最热闹的,但却是最令人享受的地方。希腊不仅是巴尔干半岛的一部分,它还是一个让人难忘,印象独特的蓝白世界。如果说蓝与白是天堂的颜色,那么爱琴海的明珠——希腊便是纯净的人间天堂。湛蓝的海、湛蓝的天,强烈,透明的阳光洒满山崖,在海面上映射着波光,洗涤海岸和岛屿。这里有无数的岛屿和海湾,据说,希腊加起来有2000多座岛屿,它们被大自然的鬼斧神工雕琢的无比美丽。

  这里也是人类文明的发源地之一,灿烂的历史遗迹总会不经意间出现在你的面前,好像每个角落都藏了一个宝藏。在经历了许多世纪的沉睡后,这些岛屿上关于人的历史氛围非常明显。

  所谓“行万里路,读万卷书”,每一次旅行前后,我都会通过网络、书籍等方式,恶补当地的地理、历史、文化、哲学、宗教和其它,尤其喜欢看大家不同风格的游记,这让我的旅行变得更加美妙有趣。同时也受益匪浅。

  尽管时间有限,仅去了名气斐然的圣托里尼岛、米克诺斯岛。但通过行走和阅读,我知道这里还有诸多希腊神话的发源地克里特岛;被列入世界文化遗产目录的“罗得岛”;保留最完整的拜占庭文化的"希俄斯岛";堪称希腊第一美食的“提诺斯岛”;果园、橄榄林、葡萄园遍布的“科斯岛"、栖息着地中海绿灵龟并有着迷人沙滩的”扎金索斯岛"……其中必有一个能满足你的梦想。正是这些迷人的岛屿,造就了希腊的美。同时也造就了希腊的两大支柱产业旅游业和航运业。

  事实上希腊历史悠久的航运业可以追溯到5000多年前,米诺斯文明(爱琴文明)时期,那时希腊的航运业就很发达。海上商船队连接地中海、亚西亚、北非至埃及,后来甚至将触角延伸至澳洲大陆。阳光、海浪、沙滩、风景、历史加上便捷的航运,使希腊快速发展成为最受欧洲和中东游客最喜爱的度假地。相信,不久的一天,越来越多的中国游客也会蜂拥而至。

  此篇“汪洋中的一条船”,主题介绍我在希腊经历的那些关于船的事。希望这些所见所闻能对要去希腊旅行的朋友有所帮助。

  

  

  从船上远眺圣托里尼,蓝天、白云、悬崖峭壁上的白屋、令人沉醉的蔚蓝海水和行走其间的轮船,构成了一幅风情万种的爱琴海画卷。

  

  

  

  希腊诸岛依靠着深邃大海的魅力以及温暖却又不潮湿的绝好气候,成为欧洲人度假的圣地。

  

  

  

  

  

  在希腊,游泳和驾船似乎是大部分希腊人天生就具备的能力,每个岛屿你都能见到形形色色的游船。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  欧美人喜欢开着自己的爱车和爱犬上岛度假,7月正是旅游的旺季,于是每个停靠的岛屿都能看到人头攒动搭船的人们。现在订票很方便,国内网上就可以搞定。只是每年4--9月是希腊的旅游旺季,船票非常紧张,如果自己订票的话,至少需要提前10天预订。如果选择Blue star游轮公司,若通过电话或邮件(Tel.:+30-210-8919800,Fax:+30-210-8919938,e-mail:helpdesk@attica-group.com)提早2—3个月预订的话,还有机会订到10欧/人的Super economy优惠票。

  

  三个女人的希腊行,为了安全和少麻烦,我们选择了半自由行的跟团游。旅行社负责签证、交通、住宿安排,行程和饮食自己安排。在去圣岛和米岛的交通选择上,旅行社安排的是坐船,时间花费虽然较多,却是一次不错的体验。毕竟对从小在内陆城市长大的我而言,大海有着无穷的吸引力。加上随遇而安的性格,倒觉得这是本次旅行的一大乐趣。

  这次在希腊一共体验了三次不同的乘船经历,第一次雅典——米岛:乘坐的是SUPERFERRY2(慢船)0735——1250,中间经停三个岛屿,用时5个多小时。费用大概是三十几欧,我给忘记了,换算成人民币的话,大约是两三百块的样子。

  

  一早,迎着磅礴的朝阳,40分钟车程,我们来到了雅典港口比雷埃夫斯(Piraeus)。雅典有两个港口,Pireas和Rafina。比起来,似乎Pireas更为有名。

  

  

  

  清晨的码头,海港已是一片繁忙的景象。海风极大,还未来得及欣赏耀眼绚烂的朝阳、霞光里的鸥鸟、散碎在海面的点点金光,安娜已催促我们赶快上船。原来这种慢船的票,没有座位号,需要自己上去找位置坐。

  

  

  

  

  左边那艘是我们要乘坐的SUPERFERRY2,每艘船的底舱是停车和摆放大行李的地方。很人性化的,船两侧有步行电扶梯,方便拿行李的游客上下。

  

  船其实很大,因为赶巧那天是东正教的节日,很多人要去中途的Tinos(提诺斯岛)过节,所以看起来人就多了些,好不热闹。话说那天碰上了好多位身着黑袍的神父,特别的高大帅。距离太近,即不好拿相机偷拍,又不敢冒昧的问人家,留下些许遗憾。准点开船后,看似拥挤的船舱一下子变得稀疏起来,原来很多人都跑楼上甲板舱看风景,晒太阳。如果不是我们带着28吋的大行李箱,只能待船仓里的话,其实到船上的甲板舱吹吹爱琴海的海风,也是蛮不错的。

  

  

  找好位置,放好行李,乐颠颠的跑到最顶层的甲板舱,已有不少的人在那里看风景。甲板上的风实在很大,那天刚好又穿的是裙子,差点上演了玛丽莲梦露最经典的那一幕裙摆飞扬的画面。只是少了人家梦露的性感和惊艳,怕留下的是惊吓,只好拉扯着裙摆,匆匆拍了几张照片,怏怏的回到座位玩游戏去。

  上面是我匆匆拍下的两张父亲和孩子互动的温馨画面,旅行中我总会被这样的情景所吸引,让我很容易感动的瞬间。

  

  Tinos(提诺斯岛)是东正教徒的宗教圣地,这里一过,船上没剩几个客人,大厅霎时变得冷清下来。

  

  船上有好几处卖食品和冷饮的地方,因为有些晕船,别的没尝,只记得冰沙很棒。

  

  

  

  第二次乘船的经历是从米岛——圣岛:坐的是HIGHSPEED4,快船,1445——1725(时间),两个多小时即可到达圣岛。安娜说,因为是快船,而且比之前的SUPERFERRY2小,海上只要有风浪,就会很颠簸,让我最好吃点晕船药。结果吃了药的我,上船就睡,一觉醒来,美丽的圣托里尼就悄然出现在了眼前。

  

  

  前些天,善姐写过一篇《认真做事的男人最帅》,看这照片还真是那么回事。话说这么细根绳,要拉住这么大艘船,也不容易啊。

  

  

  圣岛的码头并不大,远处峭壁上的白颜色,就是那些经典的白房子

  

  

  码头上停放的这艘船,让我想起了加勒比海盗

  

  第三次乘船的经历是从圣岛——雅典:坐的是BLUE STAR DELOS,1530/2330(时间),历时八个多小时。Bluestar是一个8层的轮渡,6~7层为客座层,像游艇。分为船头的Businessclass,前舱的Airseat,船尾的甲板舱。甲板舱:没有固定座位,适合白天乘坐观海景;Airsea航空座:有固定座位,位于船舱;Businessclass商务舱:舒适,宽敞的头等舱。

  安娜为我们购买的是Airseat,有独立空间有固定公务舱座位,可以随意往返与甲板舱。如果想升舱的话,得等到开船后的广播通知,到6楼的服务中心申请。船上有WIFI,想8个小时都使用的话,需要到6楼服务中心购买,5欧元给你一张密码签。去买的几乎都是中国人,老外好像并不热衷。

  

  船舱的底部,宽敞明亮,分区域停放着汽车、摩托车,还有游客的大件行李。次序井然,也不用担心行李会弄丢。

  

  

  7楼的Airseat,也叫二等舱,里面基本没什么人,可以拉抻了睡觉,也就没必要升舱。

  

  Businessclass商务舱,有床可以躺

  

  船上有各色餐厅,许是中国游人的增多,连吧台的帅哥服务生都能说上几句中文,他们特别幽默,会和你开玩笑,然后自己在那儿乐个不停。

  说到吃,对于有着强大中国胃的我来说,还真没觉得有什么好吃的。最保险的也就是和肯德基差不多的鸡块,还勉强对味。

  

  

  原本以为8小时的航行会很辛苦难熬,居然一点没晕船的,在一路游戏,一路赏景中,有些依依不舍的情况下,顺利抵达雅典比雷埃夫斯(Piraeus)。

  

  入夜的比雷埃夫斯(Piraeus),依然有些喧嚣热闹,夜灯使港湾披上了一层色彩斑斓的外衣,码头上拖着行李箱行走的路人,让这里的夜色变得更加迷离。

  

  

  

  

  美国散文作家、诗人爱默生说:“我们生活在风浪之中,所以我们需要一只船。”在希腊,正是汪洋中的这些船,载着我追逐阳光,找寻浪漫的梦想,让我爱上这一片蓝色的海洋……