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希腊私有化加速 天然气巨头甩卖阿塞拜疆

  • 作者:冯迪凡
  • 来源:一财网
  • 发布日期:2015-08-28
  • 浏览数:558


      当地时间26日,希腊私有化机构TAIPED确认了迄今为止第二笔大单:阿塞拜疆国有石油公司SOCAR确认以4亿欧元收购希腊天然气管网运营商DESFA的股权,且该协议可能在今年年底前就完成。

      在计划通过私有化建立总额500亿欧元的独立基金之后,希腊私有化进程加速度推进。

      TAIPED在声明中表示,“所有相关方都重申其承诺,将尽快完成这笔交易。”

      私有化进程推进神速


      与2010年以来私有化进程的磨磨蹭蹭相比,为得到总额860亿欧元的第三次救赎资金,希腊此次的私有化进程可以用“神速”来形容。

      继希腊政府在8月20日发布政府公报,批准将14个希腊机场以12.3亿欧元价格卖给了德国最大机场集团Fraport的第一笔交易后,此次TAIPED又宣布了第二笔私有化项目,阿塞拜疆国有石油公司SOCAR确认以4亿欧元收购希腊天然气管网运营商DESFA66%的股权。 

      此前这个有“皇冠明珠级别”之称的私有化项目在市场上备受冷遇。希腊政府曾在2013年计划通过私有化筹资500亿欧元以减轻债务,但随后由于大部分项目无人问津而戏剧性地将目标降至190亿欧元。DESFA在当时也仅仅收到了阿塞拜疆国有石油公司SOCAR的竞购报价,后者是唯一的竞标者。

      此后,部分由于政治原因,部分处于反垄断考虑,欧盟委员会对这笔交易充满疑虑。当2015年希腊激进左翼联盟上台后,一度宣称只愿意将DESFA 49%的股权卖给阿塞拜疆国有石油公司SOCAR,但阿塞拜疆国有石油公司SOCAR则表示,必须购买66%的股权。 

      值得注意的是,为如期得到860亿欧元的资金援助,希腊在此次的改革条款中同意通过私有化,成立总额500亿欧元的独立基金,且在2015年底要筹集到14亿欧元。

      为了完成这一任务,时任总理的齐普拉斯停止了要价的行为,打破了僵局,迅速地推进私有化项目,并在本月早先时候恢复了同阿塞拜疆之间的谈判。

      根据一位希腊官员介绍,为解除欧盟在反垄断方面的忧虑,有可能先允许阿塞拜疆购买66%的股权,然后将至少17%的股权稀释给希腊政府或者第三方。

      阿塞拜疆的野心

      希腊危机旷日持久,不仅关联欧元区内各国的经济,也牵动着南高加索地区最发达经济体阿塞拜疆的神经。通过购买希腊天然气管道运营公司DESFA,阿塞就可以进一步布局其跨亚得里亚海管道(Trans-Adriatic Pipeline)。 

      这一管道项目在2013年开始立项,计划在2016年初开工建设,是阿塞拜疆南部天然气走廊大型项目的一部分。按照计划,跨亚得里亚海天然气管道将途经希腊、阿尔巴尼亚和意大利三国,全长约800公里,建成后每年将通过希腊向意大利输送约100亿立方米的天然气。

      与此同时,希腊也支持跨亚得里亚海天然气管道项目,认为此项目可以令希腊成为能源运转的中枢,帮助希腊早日走出危机。根据希腊经济和工业研究基金会估计,修建将在未来5年内为希腊吸引15亿欧元的投资,创造约1.2万个就业机会。该项目投入运营后,还将给希腊经济增加180亿欧元的附加值。
 
      此前,俄罗斯国有天然气公司(Gazprom)表示也曾考虑参与希腊天然气公司DEPA的拍卖活动。